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舊金山是我們這次美國(guó)行的最后一站，舊金山一日游是暴走加各種交通工具體驗(yàn)的一天，舊金山的火車(chē)、公交車(chē)、電車(chē)、地鐵、輕軌、機(jī)場(chǎng)巴士都沒(méi)有拉下，這一天在我看來(lái)是這十多天美國(guó)西海岸之旅最精彩最讓我回味的一天，只因在陌生的國(guó)度陌生的城市里，在時(shí)間有限語(yǔ)言有障礙的情況下，沒(méi)有攻略也沒(méi)有朋友的陪伴，全憑強(qiáng)大的谷歌地圖和一口蹩腳的自己都不好意思張口的英語(yǔ)，幾乎走遍舊金山那幾個(gè)耳熟能詳?shù)木包c(diǎn)地標(biāo)，真正屬于我們一家三個(gè)人的自由行，盡管只是走馬觀花，錯(cuò)過(guò)了不少值得一看的東西，但比起做足了攻略重走別人走過(guò)的路線(xiàn)，我也蠻喜歡我們帶著孩子的這一天體驗(yàn)，累并快樂(lè)的一天

按那天行走路線(xiàn)和乘坐過(guò)的交通工具再回味一下這累并快樂(lè)的一天

從頭一天自駕到舊金山開(kāi)始回顧，從蒙特雷機(jī)場(chǎng)租車(chē)沿著101號(hào)高速公路一路北上，中途在斯坦福大學(xué)停留參觀一番后直接到舊金山機(jī)場(chǎng)附近預(yù)訂好的酒店，住在機(jī)場(chǎng)附近主要考慮到兩天后方便去機(jī)場(chǎng)搭乘飛機(jī)。原計(jì)劃第二天自駕游舊金山，但又擔(dān)心市區(qū)開(kāi)車(chē)停車(chē)不方便，加上早就耳聞舊金山那些直上直下的大斜坡路確實(shí)考驗(yàn)車(chē)技，主要還想體驗(yàn)舊金山的那些古董級(jí)別的電車(chē)什么的，索勝當(dāng)天晚上就去舊金山機(jī)場(chǎng)把車(chē)還了，第二天的經(jīng)歷證實(shí)提前還車(chē)是多么正確的決定

我們的酒店離機(jī)場(chǎng)很近位于市區(qū)以南大約20多公里的地方，前一天晚上發(fā)現(xiàn)酒店后面有火車(chē)通過(guò)，問(wèn)過(guò)前臺(tái)后知道這火車(chē)可以到舊金山市區(qū)，第二天一早在酒店吃過(guò)早餐后準(zhǔn)備坐火車(chē)前往市區(qū)，三個(gè)人從酒店后面的高架橋上穿過(guò)去馬上就到了Caltrain South San Francisco站

加州火車(chē)的南舊金山站就在剛剛穿過(guò)的高架橋下面，令我們?cè)尞惖氖沁@火車(chē)站簡(jiǎn)單的一無(wú)所有，什么售票廳檢票口什么都沒(méi)有，完全開(kāi)放的

我們剛過(guò)來(lái)就有一趟火車(chē)進(jìn)站停了下來(lái)，看著這簡(jiǎn)單的還不如我們的公交車(chē)站豪華的車(chē)站以為肯定要在車(chē)上買(mǎi)票，就急匆匆的跟著其他乘車(chē)的人們上了這趟火車(chē)

這種火車(chē)車(chē)廂是兩層的，兒子一上車(chē)就直奔上層，上層只有靠窗的各一列單人座位，中間中空和下層連通，小家伙看著新奇樂(lè)呵呵的喜歡的不得了，可是我和他娘卻傻眼了，找了一圈兒發(fā)現(xiàn)火車(chē)上壓根就沒(méi)有售票的人或裝置，應(yīng)該是上車(chē)前要買(mǎi)票的，又或者到站下車(chē)以后才能買(mǎi)

加州火車(chē)的樣子還挺豐富的，這一列就和我們坐的不太一樣

Caltrain設(shè)置了專(zhuān)門(mén)放自行車(chē)的車(chē)廂，方便騎車(chē)的乘客，這位騎行者就和我們上了同一趟列車(chē)

Caltrain在路上還是很平穩(wěn)的，坐著也挺舒服，可是我顧不上享受一路上一直在考慮車(chē)票的事，擔(dān)心到站后被車(chē)站檢票的工作人員當(dāng)成逃票者逮進(jìn)小黑屋得多丟人吶，想著怎么跟人家更好的解釋

大概半個(gè)小時(shí)后火車(chē)開(kāi)進(jìn)位于4號(hào)街和King街十字路口的舊金山Caltrain火車(chē)站

把自己一路上想好的解釋的話(huà)再重新在腦子里過(guò)了一遍，感覺(jué)差不多能說(shuō)服車(chē)站工作人員相信我們不是故意逃票的，才牽著兒子走向車(chē)站大廳

可當(dāng)我們忐忑的走進(jìn)不大的車(chē)站大廳后再次詫異的發(fā)現(xiàn)里面壓根就沒(méi)有檢票的，連個(gè)工作人員都看不到，只有一些小商店和洗手間，還有幾臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，和外面的大街完全開(kāi)放著，看上去我們可以直接走了，但我們?cè)跄芴悠背塑?chē)后直接就走了呢，正在想著怎么才能補(bǔ)票，這時(shí)看到一位長(zhǎng)相酷似NBA雷霆隊(duì)當(dāng)家球星杜蘭特的黑人大高個(gè)阿SIR，其實(shí)應(yīng)該就是保安人員，我走過(guò)去EXCUSE ME一下后，跟杜阿SIR吭哧吭哧解釋了一會(huì)兒，大概就是誤以為在車(chē)上買(mǎi)票結(jié)果就沒(méi)能購(gòu)票坐了一回你們的火車(chē)，然后很慚愧想補(bǔ)上這段車(chē)票，不知道小阿杜聽(tīng)明白我說(shuō)的沒(méi)，反正很友善的對(duì)我一個(gè)勁的說(shuō) IT'S OK，記得下次上車(chē)前購(gòu)票之類(lèi)的話(huà)，最后還逗了我們家小家伙一下后就SAY GOODBYE讓我們走人了，心里總算踏實(shí)一點(diǎn)了，一不小心在美國(guó)逃了一回票，但通過(guò)這小插曲讓我更進(jìn)一步感受到人家社會(huì)里的信任

CALTRAIN 加州火車(chē)

又稱(chēng)加州鐵道、加州通勤鐵路，為美國(guó)加州舊金山灣區(qū)的通勤列車(chē)，連接舊金山至硅谷地區(qū)，最北端車(chē)站位于舊金山市區(qū)，最南端車(chē)站為吉爾羅伊Gilroy

火車(chē)會(huì)經(jīng)過(guò)的7個(gè)國(guó)家歷史名跡火車(chē)站：Millbrae, Burlingame, San Carlos, Menlo Park, Palo Alto, Santa Clara和San Jose Diridon。聞名于世的斯坦福大學(xué)和Google，Apple，F(xiàn)acebook，Intel這些IT巨頭的總部都在Caltrain沿途

計(jì)劃先從遠(yuǎn)一點(diǎn)的金門(mén)大橋開(kāi)始舊金山一日游，懷著無(wú)票乘車(chē)的愧疚心情從火車(chē)站出來(lái)，開(kāi)始找前往金門(mén)大橋的巴士，強(qiáng)大的谷歌帶我們七繞八繞來(lái)到一個(gè)高架橋下面，這里有個(gè)公交車(chē)站場(chǎng)，怎么車(chē)站都在高架橋下面

這次問(wèn)清楚在車(chē)上投幣而且是去往金門(mén)大橋的車(chē)后后才敢坐上這27路車(chē)，這里是始發(fā)站，人特別少

金門(mén)大橋沒(méi)有想象中那么遠(yuǎn)，半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間就到了，從公交車(chē)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到了壯觀的紅色大橋