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　　地鐵11號線機場站

機場站大廳

　　位于11號線機場北站的這面公共藝術(shù)墻就是對2010世博會深圳館外立面《大芬麗莎》的再創(chuàng)作。據(jù)介紹，該幅作品原畫由507名畫師同場繪制的千幅畫面所組成，是全世界最大的集體創(chuàng)作油畫。而在機場北站與大家見面的這幅《大芬麗莎》陶瓷壁畫則是選取原作品中核心的599塊畫面進行制作和再現(xiàn)。

　　達芬奇的《蒙娜麗莎》一直是作為人類的文化符號為大家所熟知，而《大芬麗莎》則另有深意——該作品主要是展現(xiàn)深圳大芬村——一個“城中村”成長、再生、蛻變、崛起的背后透露出的深圳人的夢想和創(chuàng)造力，以及一座城市的文化精神。

　　T3航站樓內(nèi)部環(huán)境

　　機場站與T3航站樓無縫接駁大廳

　　地鐵11號線機場北站與T3航站樓無縫接駁

　　“盼了這么久，終于有直達機場的地鐵啦!”家住寶安松崗的許女士從事外貿(mào)行業(yè)，經(jīng)常需要出差，但因沒有地鐵直達，每次都需幾經(jīng)周折才能到達機場或者回到家中。聽說11號線要通車了，她似乎有些迫不及待。屆時，從松崗到深圳機場，只需半個多小時，而11號線機場站帶給她最大的驚喜莫過于地鐵與機場T3航站樓的無縫接駁。

　　深圳寶安國際機場T3航站樓于2013年11月正式啟用，據(jù)介紹，2015年該機場旅客吞吐量接近4000萬人次。據(jù)估計，深圳地鐵三期開通后，將有超過70%的旅客選擇11號線前往深圳機場，再加上接、送機客流，預(yù)測機場站的每日進出站客流將逾十萬人次。

　　機場站設(shè)有A至E五個出入口，以及能與T3航站樓無縫接駁的1、2號換乘口。在1、2號換乘口，乘客可通過電梯和自動扶梯到達T3航站樓的2樓到達廳和4樓的出發(fā)大廳。從地鐵站臺到航站樓，整個過程只需兩三分鐘。

　　為了讓乘客更加順利地通行，站廳內(nèi)還建立了完善的導(dǎo)向體系。清晰明了的導(dǎo)向牌引導(dǎo)乘客從站臺走向1、2號換乘口，在1、2換乘口，又有標(biāo)明不同航空公司值機島所在方位的指示牌，乘客可以直接對照自己的航班信息，選擇距離最短的路徑。